мазал герметиком в итоге сохнет долго + опять вылазила эта грыжа, особенно в дождь.

2 фото до и после.зелеными стрелками это после, показано с какой стороны клеил.летом и осенью держаться точно будет.Зимой хз.Машину на тот момент уже продал.

Именно Ланкастер 2, 5 литра с VTD-трансмиссией?
Не легаси-Вагон? Чет сомневаюсь я. Можно номерок кузова или фото таблички под капотом?

И насчет 3 литра тоже самое..Пока не увижу - не поверю, ибо уверен, что все 3, 0 идут с VTD..

Ошибаетесь - только VTD :-)

при герметики важно выдержать технологию, если память не изменяет -время высыхания 48ч. я пользовался именно корейским, очень хорош

1. Протон тоже не верил, пока я до него не доехал. Модификация Lancaster S 2, 5 VTD+VDC. На подкапотной код трансмиссии начинается с букв TV.
2. VTD идет в сочетании с VDC, Ланки 3л без VDC видел. Логично?

Не держиться, т.к. не старался. Там сразу и не поймёшь как оно должно держаться.

Хотя на счет 3л могу ошибаться - как-то не имею привычки заглядывать в чужие машины на подкапотные таблички...

руками ставил, держится недолго, до первого чудо пассажира))))

Для тех, кто в танке:
Ланк 2, 5 л - TZ1A4ZKABA, TZ1A4ZKCBA, TZ1B4ZKDBA, TZ1B4ZKEBA, TV1A4YKABB, TV1A4YKCBB, TV1B4YKDBB, TV1B4YKEBB.
Не логично, т.к. VTD не идет в сочетании с VDC, а вот наоборот легко )
Ланк 3, 0 л - TV1A4YVCAA, TV1B4YVDAA, TV1B4YVEAA и усе ))) Скажи тогда номер трансмиссии 3-шки с TZ1?